Խոշորածավալ մեխանիկական շահագործման ձեռնարկությունում դիզելային վառելիքի աղտոտվածության պատճառով սարքավորումների խափանումների մակարդակի և սպասարկման ծախսերի աճի խնդրին ի պատասխան, մեր ընկերությունը հատուկ մշակել է եռաստիճան դիզելային մաքրման համակարգ՝ 5 մ³/ժ կայուն մշակման հոսքով: Այս համակարգը արդյունավետորեն հեռացնում է դիզելային վառելիքից խառնուրդներն ու խոնավությունը՝ զգալիորեն բարձրացնելով սարքավորումների շահագործման հուսալիությունը և գրեթե 30%-ով կրճատելով տարեկան սպասարկման արժեքը:
Այս համակարգը կիրառում է բազմաստիճան առաջադեմ գործընթաց՝ «տոպրակային կոպիտ ֆիլտրացիա + PE նուրբ ֆիլտրացիա + ագրեգացման տարանջատում՝ ջուրը հեռացնելու համար«Ընդհանուր կառուցվածքը պատրաստված է ածխածնային պողպատից և հագեցած է շարժական հիմքով, որը հարմար է տեղում տեղակայման և շահագործման համար։»
Գործընթացի հոսքը և տեխնիկական բնութագրերը
Համակարգի շահագործման գործընթացը հետևյալն է.փոխանցումային պոմպ → պարկային ֆիլտր → PE ֆիլտրի տարրի ֆիլտր → ագրեգացման ֆիլտրի տարր → բաժանման ֆիլտրի տարր.
Մակարդակ 1. Պարկի տիպի կոպիտ ֆիլտրացիա
Որպես նախնական պաշտպանիչ միավոր, օգտագործվում է պարկաձև ֆիլտր՝ մեծ փոշու տարողությամբ։ Այն կարող է արագորեն որսալ դիզելային վառելիքում 50 մկմ-ից ավելի տրամագծով խոշոր մասնիկները, ինչպիսիք են ժանգը և ավազը։ Այս միջոցառումը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել հետագա ֆիլտրման համակարգի վրա բեռը և երկարացնել ճշգրիտ ֆիլտրի տարրի ծառայության ժամկետը՝30% – 50%Ֆիլտրի պատյանը պատրաստված է ածխածնային պողպատից, 1.0 ՄՊա նախագծային ճնշմամբ: Յուրաքանչյուր ֆիլտրի պարկի չափը Φ180×810 մմ է, իսկ ֆիլտրման մակերեսը՝ 0.5 մ²:
Մակարդակ 2. Նուրբ ֆիլտրացում PE ֆիլտրի տարրերով
Կոպիտ ֆիլտրացիայի ենթարկված դիզելային վառելիքը մտնում է նուրբ ֆիլտրացիայի բլոկ, որը բաղկացած է 25 բարձր ամրության պոլիէթիլենային (PE) ֆիլտրի տարրերից: Ֆիլտրացիայի ճշգրտությունը մինչև5 մկմ, որը կարող է արդյունավետորեն կլանել փոքր մասնիկները, ինչպիսիք են կոլոիդները և ասֆալտենը, ապահովելով մաքուր երաշխիք հետագա ջրի բաժանման և սարքավորումների յուղման համար: Ֆիլտրի տարրի չափը Φ38×1000 մմ է, իսկ պատյանը նույնպես պատրաստված է ածխածնային պողպատից:
Մակարդակ 3. Ջրի հեռացման համար միաձուլման բաժանում
Այս փուլը խորը ջրազրկման բանալին է: Դիզելային վառելիքը հաջորդաբար հոսում է միաձուլման ֆիլտրի տարրի և բաժանման ֆիլտրի տարրի միջով: Միաձուլման ֆիլտրի տարրը խտացնում է ջրի մեջ ցրված փոքրիկ ջրի կաթիլները՝ վերածելով ավելի մեծ հեղուկ կաթիլների, ապա, կախված խտության տարբերությունից, յուղը և ջուրը արագորեն բաժանվում են բաժանման ֆիլտրի տարրում: Ի վերջո, ելքային դիզելային վառելիքում ջրի պարունակությունը նվազում է մինչև100 ppm, որը զգալիորեն գերազանցում է արդյունաբերության ստանդարտը: Միաձուլման և բաժանման ֆիլտրի տարրերի տեխնիկական բնութագրերը երկուսն էլ 100×1000 մմ են՝ համապատասխանաբար 3 և 1 հատ:
Հիմնական սկավառակ և կարգավորում
Համակարգի հզորությունն ապահովվում է KCB135 տիպի ձուլածո պողպատե ատամնանիվային պոմպով՝ 135 լ/րոպե գնահատված հոսքով և համապատասխան 4 կՎտ հզորությամբ շարժիչով: Ամբողջ բլոկը ներառում է ճնշման չափիչներ, կնքման օղակներ, ձեռքի փականներ, միացման խողովակաշարեր և այլն՝ 0.6 ՄՊա աշխատանքային ճնշման տակ համակարգի կայուն և հուսալի աշխատանքն ապահովելու համար:
Այս դեպքի հաջող իրականացումը ոչ միայն ճշգրտորեն անդրադարձավ հաճախորդների ցավոտ կետերին, այլև ցույց տվեց վառելիքի մաքրման ոլորտում բազմամակարդակ պրոգրեսիվ ֆիլտրացիայի տեխնոլոգիայի բացառիկ արդյունավետությունը և բարձր անհատականացված ինժեներական արժեքը։
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 24, 2025